Δοκιμή οδήγησης: DS 3 E-Tense Facelift (2023)

Το 2023, υπάρχουν τόσα πολλά SUV στην αγορά που σταδιακά γίνονται το πρότυπο. Ακόμη και ορισμένα μοντέλα που δεν ήταν προηγουμένως πολύ ισχυρά έχουν ήδη τολμήσει να περάσουν στη μορφή crossover, σκεφτείτε απλώς το νέο Citroën C3 ή το Renault Scénic. Σε μια τέτοια εταιρεία μπορεί να μην είναι πλέον απαραίτητο να ξεχωρίζεις τα SUV της με συγκεκριμένο όνομα ή αυτό πρέπει να σκέφτηκε η DS. Εκεί το DS 3 χάνει το επίθημα “Crossback”, όπως και το DS 7, αλλά αυτή δεν είναι η μόνη πτυχή που αντιμετωπίζει το restyling.

Μικρό εξωτερικά, premium στο εσωτερικό

Ακόμη και οπτικά το DS 3 διακρίνεται εύκολα από ένα παλιό DS 3 Crossback, ξεκινώντας από μπροστά. Αυτό εγκαταλείπει την κάπως χαοτική σχεδίαση του παρελθόντος υπέρ ενός μεγαλύτερου μινιμαλισμού, αν και δεν θα τολμούσαμε να ονομάσουμε το τελικό αποτέλεσμα με την εξαγωνική μάσκα και τους παράξενα κομμένους προβολείς πραγματικά εντυπωσιακό. Ωστόσο, τολμάμε να το κάνουμε για το υπόλοιπο αυτοκίνητο. Αυτό το επίμονο πτερύγιο καρχαρία στη γραμμή των ώμων εξακολουθεί να κάνει το DS ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα στην κατά τα άλλα συχνά μέτρια κατηγορία B-SUV. Στο πίσω μέρος, τα πάντα έχουν περιοριστεί λίγο, με την παλιά αναφορά “Crossback” μεταξύ των ομάδων προβολέων να αντικαθίσταται από το εμπορικό σήμα.

Αν πιστεύετε ότι το εξωτερικό είναι κομψό, περιμένετε μέχρι να ρίξετε μια ματιά στο εσωτερικό αυτού του DS 3. Εκεί θα σας κατακλύσουν τα διαμαντένια σχέδια, όπως ακριβώς θα κάνατε, για παράδειγμα, ένα πιο ακριβό DS 9. Αυτό το συμπαγές crossover δεν είναι κατώτερο από άποψη φινιρίσματος, γιατί μπορείτε να το αποκτήσετε με ένα τρελό χρυσό δέρμα ραμμένο μεταξύ τους Μαργαριτάρι Στιτς-Ράψιμο. Επιπλέον, όλα είναι αξιοσημείωτα σταθερά για αυτήν την κατηγορία, αν και από πολλά πράγματα μπορεί κανείς να πει ότι το DS 3 θα αντέξει μερικά χρόνια. Για παράδειγμα, τα ευαίσθητα στην αφή κουμπιά στο ταμπλό δεν ανταποκρίνονται πάντα αμέσως, ενώ το head-up display προβάλλεται σε μια πτυσσόμενη γυάλινη πλάκα… Τέλος πάντων: έχετε head-up display.

Μεγαλύτερη μπαταρία και χαμηλότερη κατανάλωση

Η πιο σημαντική αλλαγή από το λίφτινγκ είναι αναμφίβολα κάτω από το δέρμα, επειδή το πλήρες ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης του DS 3 E-Tense έχει αναθεωρηθεί. Έφυγαν ο ηλεκτροκινητήρας 136 HP και η μπαταρία 50 kWh από πριν. Στον μπροστινό άξονα υπάρχει μια πηγή ισχύος 156 ίππων που αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία 54 kWh. Η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί έως και 100 kW και αν αυτά τα δεδομένα ακούγονται γνωστά, δεν είναι τυχαίο. Αυτή είναι ακριβώς η ίδια μετάδοση με αυτή του Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς Το Jeep Avenger, το οποίο μοιράζεται την πλατφόρμα του όχι μόνο με αυτό το DS αλλά και, για παράδειγμα, με το Peugeot e-2008 και το Opel Mokka Electric.

Test DS 3 E-Tense 2023

Ο νέος ηλεκτροκινητήρας δεν είναι μόνο πιο ισχυρός αλλά και λίγο πιο αποδοτικός από τον παλιό, και μπορείτε να το καταλάβετε αμέσως όταν συγκρίνετε την εμβέλεια. Για παράδειγμα, το DS 3 E-Tense φτάνει τα 404 χιλιόμετρα στα χαρτιά, ενώ το «Crossback» τα 341 χιλιόμετρα, οπότε αυτό δεν μπορεί να οφείλεται μόνο σε εκείνα τα επιπλέον 4 kWh. Υπό ιδανικές συνθήκες, το DS πρέπει να αρκεστεί σε μόλις 15,4 kWh/100 km, αλλά αφού διανύσαμε αρκετά χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο με αυτό, δεν φτάσαμε σε αυτόν τον αριθμό. Ωστόσο, δεν μπορούμε να παραπονεθούμε για μέσο όρο 16,8 kWh/100 km, που μας δίνει ρεαλιστική αυτονομία άνω των 300 χιλιομέτρων.

Άνετο αλλά κλειστοφοβικό

Θα μπορείτε επίσης να διανύσετε αυτά τα χιλιόμετρα με μέγιστη άνεση, επειδή το DS 3 έχει ισορροπημένη ανάρτηση για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Συνήθως είναι λίγο πιο βαριά από τα αντίστοιχα καύσης, αλλά σε αυτήν την περίπτωση το βάρος των 1,6 τόνων μπορεί σαφώς να διατηρηθεί υπό έλεγχο. Ωστόσο, δεδομένου ότι το DS 3 είναι λίγο πιο χαλαρό, υπάρχει λίγο σπορτίφ. Δεν το περιμένετε πραγματικά από ένα DS, επομένως μπορείτε απλά να απολαύσετε την αθόρυβη μετάδοση με ηρεμία. Ανταποκρίνεται ομαλά και προβλέψιμα στο πεντάλ του γκαζιού και ακόμη και η λειτουργία B με αυξημένη αναγέννηση φρένων μπορεί να χρησιμοποιηθεί διαισθητικά.

Test DS 3 E-Tense 2023

Προς το παρόν, αυτή φαίνεται να είναι μια καλύτερα εκλεπτυσμένη και πιο άνετη παραλλαγή του Jeep Avenger με εξίσου οικονομικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, οπότε γιατί αυτό δεν είναι DS Αυτοκίνητο της Χρονιάς γίνομαι? Λοιπόν, το Jeep Avenger έχει ένα πλεονέκτημα όσον αφορά τον εσωτερικό χώρο. Για παράδειγμα, το πορτμπαγκάζ του DS 3 δεν είναι μόνο ελαφρώς μικρότερο με χωρητικότητα 350 λίτρων, αλλά το αυτοκίνητο αισθάνεται και λίγο πιο συμπαγές ως επιβάτης. Για παράδειγμα, αυτό το ωραίο πλευρικό πτερύγιο καρχαρία δεν κρύβει τόσο τη θέα του οδηγού όσο δημιουργεί μια κλειστοφοβική εμπειρία στο πίσω μέρος. Λοιπόν, για ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Β είναι στην πραγματικότητα όλα πολύ καλά.

Πολυτελής τιμή

Ωστόσο, ο περιορισμένος εσωτερικός χώρος δεν είναι ο μόνος λόγος για τον οποίο θα δείτε περισσότερα Jeep Avengers από το DS 3. Μπορεί να το μαντέψατε με βάση την επένδυση αυτού του Γάλλου, αλλά κοστίζει επίσης λίγο περισσότερο. Έτσι πληρώνετε τουλάχιστον 41.650 ευρώ για το DS, ή 3.000 ευρώ περισσότερα από όσα θα έπρεπε να κοστίζει ένα βασικό Avenger. Επιπλέον, αυτό το κάνει επίσης περισσότερο από 2.000 ευρώ πιο ακριβό από ένα Peugeot e-2008, περίπου 1.500 ευρώ περισσότερα από ένα Opel Mokka Electric και ακόμη και 5.500 περισσότερα από το νέο Fiat 600e στην ίδια βάση… Εν ολίγοις: το DS είναι μακράν το πιο ακριβό από όλη την οικογένεια.

Test DS 3 E-Tense 2023

Ωστόσο, αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι το βασικό DS 3 E-Tense είναι αμέσως “Performance Line”. Εκτός από ορισμένες σπορ λεπτομέρειες, έχει επίσης ένα ψεύτικο δέρμα και εσωτερικό Alcantara, ζάντες 17 ιντσών και φιμέ τζάμια και αυτά είναι πράγματα που πρέπει να επανορθώσετε με άλλες μάρκες. Αν δεν τα χρειάζεστε όλα αυτά, αναπόφευκτα θα καταλήξετε αλλού.

συμπέρασμα

Το DS 3 E-Tense είναι ένα περίεργο γαλλικό παπί στην κατηγορία Β. Δεν είναι το μόνο ηλεκτρικό SUV στην κατηγορία, αλλά είναι το μόνο που παίζει τόσο δυνατά το χαρτί premium. Το τελευταίο το καθιστά λιγότερο ελκυστικό από άποψη τιμής από ορισμένες ανταγωνιστικές πλατφόρμες, όπως: Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς Jeep Avenger. Μην κάνετε λάθος: ειδικά με αυτό το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης κάτω από το καπό, το DS 3 E-Tense έχει γίνει ένα εκπληκτικά ικανό ηλεκτρικό όχημα.

Μετάδοση

Αυτόματο (σταθερή αναλογία)

Τιμή του βασικού μοντέλου

41.650,00 €

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *