by Φέτος η Tesla επανέφερε το Model S στον χάρτη με την τρελή έκδοση 1.000+ HP Plaid. Σχεδόν θα ξεχάσει κανείς ότι υπάρχει και μια κανονική παραλλαγή, αν και το “κανονικό” μπορεί να τεθεί σε εισαγωγικά αν σκεφτεί κανείς ότι το Tesla Model S Long Range έχει 680 HP. Αλλά και: αυτονομία 634 km και με τους μικρότερους τροχούς ακόμη και πάνω από 700 km.
Το Tesla Model S Long Range είναι ουσιαστικά το ίδιο αυτοκίνητο με το καρό, αλλά με έναν κινητήρα λιγότερο (δύο αντί για τρεις). Είναι λιγότερο πεινασμένο για ταχύτητα – αν και επιταχύνει στα 100 σε 3,1 δευτερόλεπτα αν το θέλετε – και είναι περισσότερο το σοβαρό τουριστικό αυτοκίνητο των δύο. Η Tesla έχει καταργήσει όλες τις εκδόσεις του Model S με μικρότερες, λιγότερο ισχυρές μπαταρίες και τοποθέτησε ένα παράλογα γρήγορο αυτοκίνητο πάνω τους. Έτσι, η έκδοση των 680 ίππων έγινε το βασικό μοντέλο. Επιλέγοντας τροχούς 19 ιντσών αντί για 20 ιντσών, θα μπορούσατε να αυξήσετε την αυτονομία κατά περίπου 90 km στα 723 km.
Ταχύτητα ή αντίσταση
Μια οδήγηση πέρα δώθε στην Ανατολική Γερμανία δίνει μια καλή ιδέα για τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Το πρώτο συμπέρασμα είναι ότι με μια τόσο μεγάλη μπαταρία δεν χρειάζεται να σχεδιάσετε σχολαστικά τις στάσεις φόρτισης. Πριν εξαντλήσετε την αυτονομία των 600 ή 700 χιλιομέτρων, σίγουρα θα θέλατε να φάτε ή να πάτε στο μπάνιο. Αυτές είναι προφανώς οι καλύτερες στιγμές για να χρησιμοποιήσετε τον γρήγορο φορτιστή. Τα αυτοκίνητα με μικρότερη μπαταρία τείνουν να σας υπαγορεύουν την ημέρα του ταξιδιού, αλλά με καθαρή χωρητικότητα 95 kWh, το αυτοκίνητο θα ακολουθήσει το πρόγραμμά σας. Ένα άλλο συμπέρασμα: μπορείτε επίσης να οδηγείτε πολύ πιο γρήγορα. Η κατανάλωση με ένα ηλεκτρικό όχημα αυξάνεται δραματικά καθώς οδηγείτε γρηγορότερα, αλλά ακόμα κι αν η αυτονομία πέσει σημαντικά, μπορείτε ακόμα να προχωρήσετε πολύ πριν χρειαστεί να επαναφορτίσετε. Ως αναβάτης μπορείτε να επιλέξετε πώς να χρησιμοποιήσετε καλύτερα την τεράστια χωρητικότητα της μπαταρίας: ταχύτητα ή αντίσταση.
Όποιος απλώς οδηγεί εντός των ορίων ταχύτητας και διανύει απεριόριστες αποστάσεις με μέγιστη ταχύτητα 140-150 km/h καταναλώνει κατά μέσο όρο περίπου 20 kWh ανά 100 km. Αυτό είναι πολύ ωραίο, γιατί τα περισσότερα άλλα ηλεκτρικά οχήματα πρέπει να οδηγούν πολύ πιο αργά για να επιτύχουν την ίδια κατανάλωση καυσίμου. Οι αποδοτικοί κινητήρες και η εξελιγμένη αεροδυναμική σίγουρα αποδίδουν καρπούς. Εάν στοχεύετε πραγματικά στη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση και παραμένετε κάτω από τα 100 km/h, η κατανάλωση θα μειωθεί στα 14 kWh/100 km και οι πραγματικοί υπερμιλητές μπορούν ακόμα να πέφτουν κάτω από αυτόν τον αριθμό.
Το σασί με ελατήρια με αέρα κάνει το Model S ένα άνετο ταξιδιωτικό αυτοκίνητο. Και δεν είναι αυτό το νόημα αυτής της εισαγωγής, αλλά αν θέλετε, το αυτοκίνητο είναι πολύ γρήγορο.
Νέο εσωτερικό
Το εσωτερικό και το εξωτερικό του Model S έχουν αναθεωρηθεί για φέτος. Εξωτερικά οι διαφορές είναι ελάχιστες και ορατές μόνο στους γνώστες: διαφορετικοί προφυλακτήρες, όχι άλλα καλούπια και χρωμιωμένες χειρολαβές θυρών και τροποποιημένη διάταξη των πίσω φώτων. Οι διαφορές είναι μεγαλύτερες στο εσωτερικό. Η κατακόρυφη οθόνη έχει δώσει τη θέση της σε μια οριζόντια παραλλαγή, η οποία μπορεί επίσης να τοποθετηθεί υπό γωνία, έτσι ώστε να κοιτάζει περισσότερο προς τον οδηγό, για παράδειγμα, ή το κάθισμα του συνοδηγού, αν θέλετε να παρακολουθήσετε μια ταινία κατά τη φόρτιση. Η λειτουργία του συστήματος πολυμέσων έχει βελτιωθεί και παραμένει λογική. Χρειάζεται λίγη εξοικείωση, αλλά δεν είναι άβολο: δεν υπάρχει πλέον μοχλός ή κουμπί για την αλλαγή ταχυτήτων, αλλά τώρα επιλέγετε επίσης την κατεύθυνση διαδρομής (ή τη θέση P) μέσω της οθόνης αφής. Η απόφαση να κηρυχθούν περιττές οι ράβδοι πίσω από το τιμόνι και να αντικατασταθούν με κουμπιά στο τιμόνι είναι ακατανόητη. Συγκεκριμένα, το γεγονός ότι ο δείκτης κατεύθυνσης έχει γίνει απρόσιτος σε κυκλικό κόμβο είναι απαράδεκτο και έμμεσα επικίνδυνο για τους άλλους. Οι πίσω επιβάτες έχουν επίσης τώρα μια οθόνη στην οποία μπορούν να έχουν πρόσβαση στο Netflix ή στο Disney+.
Το Tesla Model S αξεπέραστο
Όταν το Model S έφτασε πριν από δέκα χρόνια, ήταν αυτόματα η καλύτερη επιλογή, γιατί απλά δεν υπήρχε επιλογή. Τώρα πρέπει να ανταγωνιστεί πολύ καλά αυτοκίνητα, για παράδειγμα, Mercedes-Benz, Porsche, Lucid και BMW. Παρ’ όλες τις καινοτομίες, εξακολουθεί να φαίνεται λίγο παλιό, αλλά η αποτελεσματικότητά του από τη μια και οι επιδόσεις του από την άλλη παραμένουν αξεπέραστες.
