by Η Iveco παρουσίασε την πλήρως ανανεωμένη γκάμα επαγγελματικών οχημάτων της την Τετάρτη στη Βαρκελώνη με το σύνθημα Be The Change. Αυτό περιλαμβάνει ένα νέο λογότυπο αλλά και πολλές ενημερώσεις για τα EuroCargo, Daily, eDaily και επίσης S-Way. Νέο είναι το πλήρως ηλεκτρικό S-eWay, με αυτονομία 500 km.
Θα μιλήσουμε για τις παραλλαγές EuroCargo και Daily αργότερα, αλλά προς το παρόν θα επικεντρωθούμε στο S-Way. Γιατί αυτό είναι ένα φορτηγό που δεν κατάφερε ποτέ να κάνει θραύση στην Ολλανδία μετά το ντεμπούτο του το 2019, παρά την αρκετά ωραία εμφάνισή του. Η έλλειψη ενός πραγματικά νέου εσωτερικού χώρου έθεσε αμέσως τον διάδοχο του Stralis σε μειονεκτική θέση. Η Iveco το διορθώνει τώρα με ένα σημαντικά τροποποιημένο ταμπλό. Μπορεί να τοποθετηθεί σύμφωνα με τις επιθυμίες σας με πολλά υλικά και χρώματα και τώρα είναι εξοπλισμένο με ψηφιακή οθόνη οργάνων και οθόνη πολυμέσων. Η θέση του καθίσματος έχει βελτιωθεί με ένα καλύτερο κάθισμα και ένα νέο, πιο ρυθμιζόμενο τιμόνι. Το κιβώτιο ταχυτήτων Traxon Gen2 λειτουργεί με μοχλό στο τιμόνι. Βλέπουμε επίσης ένα κουμπί έναρξης, οπότε υπάρχει είσοδος χωρίς κλειδί. Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι επίσης στάνταρ. Ο επιβάτης έχει πρόσβαση σε ένα πτυσσόμενο τραπέζι που μπορεί να αποθηκευτεί στο ταμπλό. Βλέπουμε επίσης περισσότερο χώρο αποθήκευσης, ρυθμιζόμενο φως LED και διάφορες υποδοχές USB. Υπάρχουν δύο οθόνες στις κολόνες A επειδή το S-Way μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με MirrorCam. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε εξοικονόμηση καυσίμου 1,5% λόγω μειωμένης αντίστασης του αέρα.
Εξοικονόμηση καυσίμου μπορεί επίσης να επιτευχθεί χάρη στο νέο κιβώτιο ταχυτήτων Iveco S-Way. Ο XCursor13 του FPT, ο κινητήρας που είδαμε προηγουμένως στο IAA Transportation, είναι τώρα διαθέσιμος στο S-Way και είναι επίσης διαθέσιμος σε X-Way και T-Way. Αυτό το νέο diesel διαθέτει τις πιο πρόσφατες τεχνολογίες πρόωσης, όπως νέο στροβιλοσυμπιεστή για μείωση ταχύτητας, υψηλότερη πίεση κοινής ράγας (2.500 bar), νέα ελαφρύτερη κυλινδροκεφαλή και μπλοκ κυλίνδρων, έξυπνες βοηθητικές μονάδες και μείωση τριβής. Η πιο ισχυρή διαμόρφωση μπορεί να παράγει έως και 580 ίππους και 2.800 Nm ροπής, ενώ η έκδοση των 500 ίππων έχει 2.600 Nm ροπής. Ο ίδιος ο κινητήρας προσφέρει περισσότερο από 10% περισσότερη οικονομία καυσίμου, ενώ τα νέα προηγμένα χαρακτηριστικά και οι επαγγελματικές υπηρεσίες μπορούν να αυξήσουν την απόδοση καυσίμου κατά επιπλέον 4%.
Ο νέος κινητήρας συνδυάζεται με τον ταχύτερης μείωσης άξονα Meritor 17xHE για ακόμα μεγαλύτερη πρόσφυση στο δρόμο. Το κιβώτιο είναι το 12-τάχυτο Traxon Gen2 της ZF.
Ο XCursor13 είναι ένας κινητήρας πολλαπλών καυσίμων. Μπορεί επίσης να λειτουργεί με μεθάνιο και LNG. Εάν χρησιμοποιηθεί βιομεθάνιο, σύμφωνα με τους μηχανικούς της Iveco, η εξοικονόμηση CO2 μπορεί να φτάσει έως και το 100%. Η παραλλαγή φυσικού αερίου αυτού του κινητήρα έχει απόδοση 500 HP και ροπή 2.200 Nm. Χάρη στην υψηλή εξοικονόμηση CO2, αυτό έχει ως αποτέλεσμα έναν πολύ πιο ευνοϊκό ρυθμό Maut στη Γερμανία.
Μετά από χρόνια συνεργασίας με τον Nikola, η Iveco έχει πλέον τον έλεγχο όσον αφορά τα ηλεκτρικά φορτηγά μεγάλων αποστάσεων. Στη Βαρκελώνη η Iveco παρουσίασε το S-eWay, το όνομα του οποίου ακούγεται λίγο παράλογο: το eS-Way θα ήταν πιο λογικό, αλλά τυπογραφικά είναι λίγο περίεργο. Το S-eWay μοιάζει με S-Way από έξω, αλλά το εσωτερικό εξακολουθεί να είναι από το Nikola. Αυτό σημαίνει διαφορετικό σχήμα του ταμπλό και μεγάλες ψηφιακές οθόνες. Η οθόνη του οργάνου είναι 12,8 ιντσών, η οθόνη πολυμέσων βρίσκεται στο ταμπλό και είναι πολύ μεγάλη: 17 ίντσες.
Η μετάδοση με πακέτα μπαταριών FPT είναι προφανώς ενδιαφέρουσα. Υπάρχουν εννέα μπαταρίες συνολικής χωρητικότητας 738 kWh. Το S-eWay μπορεί να φορτίσει γρήγορα έως και 350 kW και μπορεί να φορτίσει το 80% του SOC της μπαταρίας σε 90 λεπτά. Η αυτονομία είναι 500 χλμ. Το τρακτέρ S-eWay 4×2 τροφοδοτείται από eAxle διπλού κινητήρα από την FPT Industrial. Έχει συνεχή ισχύ 480 kW και ροπή 1.800 Nm Αν συρθούμε κάτω από το σασί, μπορούμε να δούμε τον ηλεκτρικό άξονα και τα πακέτα μπαταριών.
Luca Sra, Πρόεδρος, Truck Business Unit, Iveco Group: «Ο αγώνας για την αλλαγή είναι μια δουλειά πλήρους απασχόλησης στην οποία έχουμε δεσμεύσει όλους τους πόρους μας τα τελευταία τέσσερα χρόνια. Το 2019, ξεκινήσαμε ένα νέο ταξίδι, το οποίο εμβαθύνθηκε παρακολουθώντας τον πελάτη και προσαρμόζοντας την προσφορά μας στις ανάγκες του, σε όλο τον κύκλο ζωής του οχήματος και όχι μόνο. Δουλέψαμε σκληρά και γρήγορα, τιμώντας την εμπιστοσύνη που μας έδειξαν οι πελάτες μας. Αυτό είναι ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία μας. Με το λανσάρισμα ολόκληρης της σειράς Model Year 2024, επιδεικνύουμε την ικανότητά μας να προχωράμε άφοβα και να πολεμάμε δίπλα στους πελάτες μας, υποστηρίζοντας την επιτυχία τους με ένα οικοσύστημα κινητικότητας 360 μοιρών, επιλέγοντας την τεχνολογία που ταιριάζει καλύτερα στις ανάγκες τους σε κάθε περίσταση. τμήματα και την πιο ολοκληρωμένη προσφορά υπηρεσιών.»
Η Iveco εξέπληξε επίσης με μια συνεργασία με το ροκ συγκρότημα Metallica. Ο Iveco θα υποστηρίξει την ευρωπαϊκή περιοδεία του συγκροτήματος του χρόνου με τους ηλεκτρικούς S-Way και Daily και, σε συνεργασία με το συγκρότημα, θα ανακαλύψει πώς να χρησιμοποιεί ηλεκτρικά φορτηγά σε μια τέτοια ευρωπαϊκή περιοδεία.
Μάθετε περισσότερα για τη νέα σειρά Iveco στο τελευταίο τεύχος του TTM.nl το 2023
