by Οι παθιασμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων μπόρεσαν πρόσφατα να μάθουν πολλά για το νέο Skoda Superb. Η μάρκα δείχνει πάντα κάποια σκίτσα πρώτα για να τα διαφημίσει και μια εβδομάδα αργότερα λαμβάνουμε τις φωτογραφίες. Καλά. Έτσι έχουμε ήδη δει τα σχέδια του νέου αυτοκινήτου (πληθυντικός ναι, γιατί είναι διαθέσιμο σε σεντάν και στέισον βάγκον εκδόσεις). Έριξαν επίσης πληροφορίες για τα κινητήρια σύνολα και το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει μεγαλώσει, με λίγα λόγια: τις πληροφορίες που θέλετε να μάθετε. Και τώρα μπορούμε πραγματικά να δούμε φωτογραφίες του Superb για πρώτη φορά.
Αυτή είναι η τέταρτη γενιά του Skoda Superb, που γεννήθηκε το 2002 ως τέλειο αντίγραφο του Passat της εποχής. Αργότερα απέκτησε μια πιο δική του εμφάνιση, αλλά δεν έχουν αλλάξει πολλά στη νέα σχεδίαση σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά. Ναι, είναι πιο ομαλό, επομένως περνάει πιο εύκολα στον αέρα, που σημαίνει ότι το Superb χρειάζεται λιγότερα καύσιμα για να ξεκινήσει.
Τι κάνει το νέο Skoda Superb ξεχωριστό;
Για πρώτη φορά μπορείτε να παραγγείλετε το Superb μόνο ως υβριδικό. Επίσης νέο: Μπορείτε να παραγγείλετε ένα με ήπιο υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Θα το συζητήσουμε αργότερα. Το νέο Superb είναι ελαφρώς μακρύτερο από τον προκάτοχό του. Αυτό, μεταξύ άλλων, αυξάνει τον χώρο φόρτωσης στο πίσω μέρος. Στο sedan υπάρχουν 645 λίτρα χώρου αποσκευών (20 λίτρα περισσότερα από το προηγούμενο Superb), στο Combi 690 λίτρα (30 λίτρα περισσότερα από το προηγούμενο). Πας μόνος σου στο Praxis και διπλώνεις το πίσω κάθισμα; Στη συνέχεια, υπάρχουν 1.920 λίτρα χώρου φόρτωσης.
Ανάλογα με την έκδοση που επιλέγεται, υπάρχουν τροχοί από 16 έως 19 ίντσες. Ρίξτε μια ματιά στην τελευταία εικόνα στη συλλογή και θα δείτε ότι υπάρχει μια επιλογή για κάποιο είδος αεροδυναμικών τροχών με συμπαγείς λεπίδες. Στην καμπίνα, η Skoda είναι ιδιαίτερα περήφανη για τα νέα καντράν που η μάρκα ονομάζει «Smart Dials». Μπορείτε να ρυθμίσετε μόνοι σας τα τρία περιστροφικά κουμπιά και κουμπιά και να τα χρησιμοποιήσετε για να ελέγξετε την ένταση του ήχου, τη ροή αερισμού, τον κλιματισμό και τις λειτουργίες οδήγησης. Αλλά αν θέλετε, μπορείτε επίσης να κάνετε ζουμ στον χάρτη πλοήγησης, στον εξαερισμό παραθύρων, στη θέρμανση του πίσω παραθύρου ή στην κυκλοφορία του αέρα. Και μπορείτε επίσης να ελέγξετε εύκολα τη θέρμανση των καθισμάτων, του τιμονιού, του παρμπρίζ και του πίσω παραθύρου. Μπορείτε να κρίνετε μόνοι σας πόσο έξυπνα είναι τα κουμπιά.
Υπάρχει επίσης ένα “εικονικό πιλοτήριο” 10 ιντσών για τον οδηγό και μπορείτε να ορίσετε μια επιλογή για head-up display. Στο κέντρο υπάρχει μια οθόνη infotainment 12 ιντσών με έλεγχο φωνής και χειρονομιών για πρώτη φορά. Είμαστε περίεργοι να δούμε πώς λειτουργεί (ή όχι). Υπάρχουν δύο πλατφόρμες για ασύρματη φόρτιση τηλεφώνων, αρκετές θύρες USB-C και ολόκληρο το κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από ανακυκλωμένο υλικό. Πάντα όμορφη.
Κινητήρες και προδιαγραφές του νέου Superb
Όπως αναφέρθηκε, το νέο Skoda εξακολουθεί να είναι υβριδικό. Στην Ολλανδία μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε δύο κινητήρες: ένα PHEV και ένα ήπιο υβριδικό. Το plug-in υβριδικό, το PHEV, έχει 204 ίππους και μπορεί να διανύσει 100 χιλιόμετρα σε ηλεκτρική λειτουργία χάρη σε μια μπαταρία 25,7 kWh. Μπορείτε να φορτίσετε από 10 έως 80% σε 25 λεπτά όταν φορτίζετε με 50 kW.
Εάν επιλέξετε το ήπιο υβριδικό, θα έχετε έναν TSI 1,5 λίτρων με γεννήτρια εκκίνησης 48 volt. Η ισχύς είναι 150 ίπποι. Η ενέργεια που ανακτάται κατά το φρενάρισμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μια σύντομη έκρηξη επιπλέον ισχύος ή για να λειτουργήσει ο βενζινοκινητήρας για λίγο. Ο ηλεκτρισμός λοιπόν σε βοηθάει που και που, η φόρτιση δεν γίνεται με ένα ήπιο υβριδικό. Παρεμπιπτόντως, το κιβώτιο ταχυτήτων πραγματοποιείται πάντα μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων DSG.
Η τιμή του νέου Skoda Superb
Μπορείτε να παραγγείλετε το νέο Skoda Superb την άνοιξη του 2024. Η Skoda δεν έχει πει ακόμα πόσα θα πληρώσετε για αυτό. Αυτό θα ανακοινωθεί πριν από τη στιγμή που μπορείτε να το παραγγείλετε. Άλλος ένας κύκλος διαφήμισης. Θα υπάρξουν επίσης περισσότερες πληροφορίες για την εκπαίδευση. Με άλλα λόγια, ποιες εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες. Skoda Superb RS, κανείς;
