by Τα 5 ελαττώματα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου σύμφωνα με τον Paolo Mariano. Ή μάλλον: τα 5 βασικά εμπόδια που επιβραδύνουν αυτή την αγορά στην Ιταλία. Μεταξύ αλήθειας και ψευδών μύθων. Έχουμε μερίδιο αγοράς 4%, η Ευρώπη βρίσκεται στο 15%, γιατί; Άρθρο + ΒΙΝΤΕΟ.
Τα 5 ελαττώματα / Λίγα μοντέλα στις οικονομικές κατηγορίες (1)
Είναι δυνατό να διατεθούν αυτά τα μοντέλα σε μικρά τμήματα και να προσεγγίσετε γρήγορα την αγορά. Αυτή η έλλειψη είναι ιδιαίτερα αισθητή σε αυτοκίνητα πόλης και κατηγορία Β (αυτό του VW Polo), όπου οι επιλογές είναι περιορισμένες. Αυτό επηρεάζει την προσβασιμότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων για τον μέσο Ιταλό. Σε κάθε περίπτωση θα σας ζητηθεί το παρόν μοντέλο και η υψηλότερη τιμή αγοράς από όλα τα αντίστοιχα βενζίνης (δείτε την περίπτωση Mar 500 και Twingo). Η πλειοψηφία των πελατών τείνουν να εξετάζουν κυρίως το αρχικό κόστος αγοράςείναι λογικό να εμβαθύνουμε περαιτέρω στον υπολογισμό του “Συνολικό κόστος ιδιοκτησίας”, που περιλαμβάνει όλα μακροπρόθεσμο κόστος. Ωστόσο, η υψηλότερη τιμή ενός ηλεκτρικού, έστω και μόνο 2-3.000 ευρώ περισσότερο από ένα μοντέλο καύσης (χωρίς κίνητραi), συχνά αποτελεί αποτρεπτικό παράγοντα. Αποτροπή των πλεονεκτημάτων της ηλεκτρικής ενέργειας από νομίσματα και επιβράδυνση της διάδοσής της.
Η έλλειψη συνειδητοποίησης σχετικά με την πραγματική αυτονομία είναι ένα δεύτερο εμπόδιο. Πολλοί άνθρωποι υποτιμούν τις επιδόσεις των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ε υπερεκτιμούν τις ανάγκες τους της κινητικότητας. Αυτό συμβαίνει εν μέρει επειδή δεν αντανακλάται πραγματικές συνήθειες οδήγηση και συνέχεια ευκαιρία φόρτισης διαθέσιμο στο σπίτι ή στο χώρο εργασίας σας. Πολλά ηλεκτρικά αυτοκίνητα προσφέρουν μεγάλη αυτονομία, με πολλά σεντάν να προσφέρουν τμήμα Γ ικανότητα ταξιδιού τουλάχιστον 250 χλμ ακόμη και σε δυσμενείς συνθήκες. Επιπλέον, γρήγορη φόρτιση μέσω σταθμοί υψηλής ισχύος (HPC) σας επιτρέπουν να ανακτήσετε ενέργεια με γρήγορο ρυθμό. Για παράδειγμα, λαμβάνοντας υπόψη τον ρυθμό επαναφόρτωσης του 2 kWh ανά λεπτό, Μπορείτε να συνεχίσετε με αυτή τη διαδικασία 20 kWh μόνος 10 λεπτάi, επαρκής για να καλύψει περίπου 150 χλμ.
Η στρεβλή αντίληψη του λειτουργικού κόστους είναι ένα άλλο σημαντικό σημείο συζήτησης στην υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων. Πολλοί οδηγοί οχημάτων εσωτερικής καύσης δεν το γνωρίζουν σημαντικό οικονομικό πλεονέκτημα Ότι μπορούν να προσφέρουν τα αυτοκίνητα με μπαταρίες. Το ποσοστό των φόρτιση στο σπίτιοι τιμές των συνδρομές και το φορολογικές ελαφρύνσεις συμβάλλουν με τη δέουσα επιμέλεια και προσοχή στο κόστος των λειτουργιών. Σε γενικές γραμμές, για μεμονωμένες κατηγορίες, τμηματοποιημένες ή με τιμή ηλεκτρικές συσκευές, κοστίζει ένα πιστοποιητικό έγκρισης περίπου 50% αυτό κάνεις με μια καύση. Σε όλες τις περιπτώσεις, μπορούν να προστεθούν επιπλέον έξοδα και έξοδα σε ένα τρίτο από το αντίστοιχο για τα παραδοσιακά οχήματα. Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ξεκάθαρα τα οικονομικά οφέλη του ηλεκτρικού, ακόμα κι αν η πλειοψηφία των πιθανών πελατών δεν έχει ιδέα.
Υπάρχει ευρεία σύγχυση μεταξύ των εννοιών του ηλεκτρική φόρτιση και Μαρ Παραδοσιακός ανεφοδιασμός σε σταθμούς καρμπυρατέρ. Δεν είναι θέμα εξοικείωσης με την προσωπική σας επαφή, αποκτάτε και χρησιμοποιείτε για μπαταρία, πρέπει να ολοκληρώσετε την προετοιμασία σε δημόσιες στήλες. Αυτή η αντίληψη αποθαρρύνει πολλούς ανθρώπους, οι οποίοι τείνουν να υπερεκτιμούν την ανάγκη για φόρτιση και αντί να την υποτιμούν διαθεσιμότητα και διάχυση της δημόσιας υποδομής χρέωσης. Η πραγματικότητα είναι διαφορετική από αυτή την εσφαλμένη αντίληψη. Πολλοί που οδηγούν ηλεκτρικά για χρόνια δεν είχαν ποτέ την ανάγκη να επαναφορτιστούν σε δημόσιες υποδομές: μπορούν να το κάνουν εύκολα στο σπίτι ή στη δουλειά. Αυτό δημιουργεί διαφορές μεταξύ εκείνων που έχουν πρόσβαση σε βολική φόρτιση και εκείνων που δεν έχουν αυτήν την ευκαιρία. Και αυτό εμποδίζει την υιοθέτηση ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Η εξάπλωση του ψεύτικες ειδήσεις στο διαδίκτυο αντιπροσωπεύει μια σημαντική πρόκληση για την υιοθέτηση και τη διάδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Οι αρνητικές ειδήσεις που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τείνουν να έχουν μεγαλύτερο αντίκτυπο και εξαπλώθηκαν γρήγορα. Δημιουργία παραμορφωμένης αντίληψης. Για παράδειγμα: κάποιες ειδήσεις τονίζουν σπάνιο ατύχημα πυρκαγιάς που αφορούν ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Παραβλέποντας το γεγονός ότι τα οχήματα εσωτερικής καύσης μπορούν να είναι υπόκεινται στα ίδια ατυχήματα. Αυτός ο τύπος κάλυψης από τα μέσα ενημέρωσης συμβάλλει στην παραπληροφόρηση και τροφοδοτεί την εσφαλμένη αντίληψη ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι προβληματικά και μη οικονομικά προσιτά.
Το ηθικό δίδαγμα της φάκολας: η πρόταση του Πάολο άμεση δράση οδηγώντας ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Εκμεταλλευόμενοι το γεγονός ότι οι αντιπροσωπείες προσφέρουν συχνά τη δυνατότητα δοκιμάστε αυτά τα οχήματα για μια ή δύο εβδομάδες. Μην εμπιστεύεστε ποτέ τις φήμες. Η επαρκής προκαταρκτική τεκμηρίωση είναι επίσης σημαντική για να αποφευχθεί αυτό στρέβλωση των προσδοκιών επηρεάζουν αρνητικά την εμπειρία.
