12:48 uur
FP1 – Leclerc gaat in de 1:14s
Ferrari gaat momenteel aan de leiding met een een-tweetje, Sainz heeft een achterstand van 0,208 seconden. Echter, beide op de medium banden, terwijl de meeste runs van de andere teams op de harde banden plaatsvonden.
12:44 uur
FP1 – Top 10 en hiaten
-
LEC 1:15.037
-
SAI +0,161
-
ALO +0.631
-
NOCH +0,705
-
DEF +0,759
-
HAM +1.159
-
STR +1.171
-
HUL +1.289
-
TSU +1.392
-
MAG +1.543
12:40 uur
FP1 – Aan boord met Hamilton nu op tv
Na twee sectoren heeft hij een achterstand van 0.470 seconden, Leclerc met de snelste tijd tot nu toe. Hij kwam toen over de finish met een tijd van 1:16.196, waarmee hij de snelste laatste sector was, de tweede snelste van allemaal. Een mix van harde en middelzware bandenrijders in de top zes.
12:39 uur
FP1 – Verstappen nog steeds niet blij
Hij zegt dat de auto ongelooflijk moeilijk te besturen is bij hoge snelheden. Tijdelijke gele vlaggen, niet zeker waarom. Sainz raakt met zijn rechter voorkant de slagboom en gaat de chicane van het zwembad in, oftewel Zwembad.
12:36 uur
FP1 – Rondetijden tuimelen
Zoals je zou verwachten. Stratencircuits gaan vaak over het vinden van het ritme en dit circuit vereist waarschijnlijk meer dan enig ander circuit het vinden van het ritme.
Alonso gaat in de 1:17s en dan gaat Norris in de 1:16s.
Verstappen klaagt ondertussen dat zijn auto “slecht uit de bodem komt”.
12:35 uur
FP1 – Verstappen op de radio
“Koppelen is bijna onmogelijk buiten de pits”, zegt hij terwijl hij zijn garage verlaat.
Alonso zet in de Aston Martin de snelste tijd van de dag tot dusver neer, een 1:20.403, hoewel Hamilton in de Mercedes die tijd met 0.358s verslaat en Norris zijn tijd met 1.4s verslaat, zij het op de medium compound banden.
12:33 uur
FP1 – Perez valt vrij vroeg uit
Hij won hier vorig jaar wat hem waarschijnlijk een nieuw contract bij Red Bull opleverde. Hij had korte tijd later een lichte terugval in vorm, maar is sindsdien grotendeels uitstekend.
12:31 uur
GROEN LICHT: FP1 begint!
Een mooie dag in Monaco.
12:26 uur
Nog maar een paar minuten voordat het begint
Ja, de race is vaak saai en saai, maar de voorbereiding en kwalificatie behoren naar mijn mening tot de beste van het jaar. Laten we daar voorlopig van genieten, en niet te ondankbaar zijn als je de kans krijgt om een dutje te doen tijdens de zondagse run?
12:21 uur
McLaren heeft een nieuwe kleurstelling voor deze race
Is het goed of slecht? Dat weet ik niet zeker. Is het een puinhoop? Een beetje ja.
12:13 uur
Onthuld: Mercedes onthult nieuwe upgrades na het verlaten van het ‘zero pod’-ontwerp voor de GP van Monaco
Mercedes hoopt dat de nieuwe upgrades hen dichter bij de duidelijke leiders van Red Bull zullen brengen na een moeilijk seizoen tot nu toe. Hier is hoe ze er in detail uitzien, en natuurlijk zullen we de dingen binnenkort wat gedetailleerder bespreken. Zullen ze werken? Het is waarschijnlijk moeilijk te zeggen in Monaco.
12:11 uur
Een herinnering aan de resterende races
12:06 uur
Honda kondigt F1-terugkeer met Aston Martin aan – en zou zelfs een reünie met Fernando Alonso verwelkomen
Nog wat nieuws van de afgelopen week voor het geval je het gemist hebt.
Honda zegt dat het er geen bezwaar tegen zou hebben dat Fernando Alonso vanaf 2026 voor Aston Martin gaat rijden, nadat het bedrijf aankondigde vanaf dit jaar terug te keren naar de Formule 1 als een volwaardige werkpartner van het in Silverstone gevestigde team.
Lees hier meer van Tom Cary in Monaco.
11:59 uur
Een herinnering aan de sessietijden voor dit weekend
Zoals je misschien al gemerkt hebt, zit de training er donderdag op.
Vrijdag 26 mei
Altijd Britse zomertijd
Oefening 1: 12.30 uur
Oefening 2: 16.00 uur
Zaterdag 27 mei
Oefening 3: 11:30
in aanmerking komende: 15.00 uur
Zondag 28 mei
race: 14 uur
11:56 uur
We weten dat kwalificatie in Monaco cruciaal is
Hier is een tabel die laat zien hoe elk team het dit jaar tot nu toe heeft gedaan in kwalificatiewedstrijden.
Niemand komt echt in de buurt van Red Bull, maar de problemen van Mercedes zijn duidelijk te zien. Ze hebben een betere raceauto dan in een ronde, maar ze staan nog steeds achter Aston Martin in het klassement, die over het algemeen een redelijk beheersbare auto lijkt te hebben.
11:49 uur
Lewis Hamilton kondigt zijn nieuwe Mercedes-contract ‘over een paar weken’ aan nadat hij de banden met Ferrari heeft verworpen
Lewis Hamilton heeft speculaties die hem in verband brengen met Ferrari van de hand gewezen en stond erop dat hij slechts “weken” verwijderd is van het ondertekenen van een nieuwe deal met Mercedes.
Rapporten van deze week suggereerden dat Ferrari-voorzitter John Elkann in gesprek was met Hamilton en dat het Maranello-team een bod van £40 miljoen had gedaan om de zevenvoudig wereldkampioen van Brackley te halen.
Lees hier meer van Tom Cary.
11:43 uur
Huidige constructorbeoordeling
11:31 uur
Huidige stand van de coureurs – top 10
11:28 uur
Goedemorgen
Hallo en welkom bij onze live verslaggeving van de eerste twee oefensessies voor de Grand Prix van Monaco in 2023 vanuit Monte Carlo. De eerste training begint om 12.30 uur BST, de tweede training om 16.00 uur. We zijn er voor de laatste updates en rondetijden van beide urenlange sessies.
Dus de Formule 1 keert terug naar Monaco. Het is een van de races die de meeste belangstelling trekt, maar is die interesse echt gerechtvaardigd? Ja en nee. Het is duidelijk een van de meest pittoreske omgevingen en wekt in ieder geval de illusie van glamour rond de sport. Een F1-auto door de barrières kronkelen is bijzonder moeilijk. Sommigen zullen misschien zeggen dat het moeilijker is dan vroeger vanwege de grootte van moderne auto’s, maar ongetwijfeld zijn deze auto’s in veel opzichten gemakkelijker te besturen dan hun voorgangers.
Het punt (wat niet bijzonder nieuw is) is echter dat het spektakel in Monaco zelden aan de verwachtingen voldoet. Er zijn oproepen geweest om de track opnieuw te ontwerpen en iets anders te doen met het formaat, maar er is niets veranderd of er is zelfs maar over een verandering gesproken, dus we zitten vast aan hetzelfde formaat en zullen ongetwijfeld over een paar keer dezelfde vragen stellen van dagen.
In ieder geval waren de races van dit jaar grotendeels voorspelbaar met Red Bull aan het roer. Ze hebben een geweldig gevecht gehad, maar het zou overdreven zijn om elke race meer dan een 7/10 te geven, waarbij de meeste ver onder dat cijfer vallen. Een ander saai Monaco zou passen.
Nu inhalen zo moeilijk is, maakt dat de kwalificatie misschien nog interessanter, en misschien ook wel. Mercedes heeft zijn eerste grote upgradepakket voor de W14 en het is visueel anders, vooral in het sidepod-gebied. Ik ben er om twee redenen niet helemaal zeker van of we een aanzienlijke prestatieverbetering zullen zien.
Ten eerste omdat Monaco niet echt is zoals elk ander circuit en het updatepakket is ontworpen om sneller te gaan op meer traditionele circuits (zoals Barcelona volgende week). Ten tweede omdat we het afgelopen jaar veel over Mercedes hebben gehoord en er niet veel van terecht is gekomen. In ieder geval moeten ze deze significante verbeteringen in de echte wereld eerst begrijpen om er het maximale uit te halen. Dat gaat niet in een weekend gebeuren.
Dus redenen om geïnteresseerd te zijn? Welnu, om bovenstaande redenen is het voor iemand anders dan Red Bull misschien wel de beste kans die we dit jaar (en mogelijk de rest van het jaar) hebben gehad om een race te winnen.
De voorsprong van de RB19 op de rest van het veld was kleiner tijdens de kwalificatie en zou kleiner moeten zijn op dit ongebruikelijke circuit. Zou het kunnen dat er een ander team op pole staat en dat Red Bull er dan niet langs kan? Misschien, maar nogmaals, het kan neerkomen op strategie en we weten hoe goed Red Bull daarin is. Let wel, hoop niet te hoog.