Wanneer u Economy Class vliegt, voelt het vaak alsof u in een gevangeniscel in de lucht zit, vooral op langeafstandsvluchten.
Van krappe stoelen en wachtrijen bij het toilet tot het waggelen langs luxe stoelen in business class, er zijn talloze manieren waarop luchtvaartmaatschappijen u aan uw klas herinneren.
Verwant: Twintig uur in een vliegtuig van Qantas: is dit de toekomst van de luchtvaart of een nieuwe hel in de economie?
Maar nadat Air New Zealand eerder deze week zijn economy class sleeper pod introduceerde, en met stijgende kosten, is het belangrijker dan ooit om op de hoogte te blijven van de vele manieren waarop u een economy-stoel kunt verbeteren.
Hier zijn enkele manieren waarop u het gevoel kunt geven dat u in business class in economy class vliegt.
Ga burenvrij
Een semi-luxe optie voor langeafstandsvluchten is het Neighbour Free-programma van Etihad Airways.
In principe kunnen reizigers er met biedingen voor zorgen dat naast hen één of twee stoelen vrij blijven, zodat ze de hele stoelenrij voor zichzelf hebben.
Het bod kan worden ingediend bij de aankoop van uw stoel. Er is een minimum- en maximumbod dat Etihad met u zal delen, afhankelijk van de vlucht en bestemming, met frequent flyer-prioriteit.
Winnaars van de aanbieding worden 32 uur voor vertrek van de vlucht op de hoogte gebracht. Hoewel Etihad geen vaste prijzen heeft, is het een potentieel goedkopere manier om meer ruimte te hebben op een langeafstandsvlucht.
Qantas biedt ook een Neighbour Free-programma aan dat op een vergelijkbare manier werkt. De luchtvaartmaatschappij neemt contact op met in aanmerking komende passagiers op bepaalde door Qantas uitgevoerde Australische binnenlandse vluchten.
Op een Etihad-vlucht van Sydney naar Abu Dhabi in juni kost een extra stoel slechts A$187, terwijl twee stoelen A$373 kosten. Op elke vlucht van een reis met meerdere etappes kunnen extra stoelen worden aangeboden, dus de kosten kunnen oplopen, maar wie kan een prijs stellen op comfort?
Een bank in de hemel
Eind vorig jaar introduceerde Air New Zealand een programma genaamd Skycouch, waarmee reizigers maximaal drie economy-stoelen kunnen boeken die kunnen worden neergeklapt als een bank om een groot slaapgedeelte te creëren.
Met een lengte van 1,55 meter en een breedte van 74 cm biedt de Skycouch plaats aan maximaal twee volwassenen en één kind in verschillende opstellingen.
Voor baby’s jonger dan twee jaar biedt de luchtvaartmaatschappij ook een veiligheidsgordel en harnas voor baby’s.
De prijzen variëren afhankelijk van de bestemming en de duur van de vlucht. U betaalt niet de volledige prijs voor alle drie de stoelen, maar de prijzen zijn afhankelijk van het aantal mensen dat gebruik gaat maken van de Skycouch.
Op een vlucht van Los Angeles naar Auckland kost een Skycouch u bijvoorbeeld $ 1.300 extra per klant bovenop uw ticketprijs.
De luchtvaartmaatschappij is ook van plan om een verhuurbare cabine met stapelbedden te introduceren, die voor maximaal vier uur kan worden geboekt en tussen de NZ $ 400 en 600 (US $ 250 tot US $ 380) kost.
Bedden hangen een paar meter van hun medeslapers en hutten zijn niet volledig afgesloten, hoewel passagiers door een privacygordijn worden afgeschermd van hun medeslapers.
De vangst is dat je ze maar voor maximaal vier uur kunt boeken en op een gegeven moment moet je uitstappen en je bij de andere passagiers voegen. Een dutje van acht uur is niet mogelijk.
Veilingen voor ruimte
Er zijn verschillende luchtvaartmaatschappijen die online veilingen aanbieden voor vacante stoelen in business class, waardoor economy-passagiers de kans krijgen om een kosteneffectieve upgrade te bemachtigen.
Qantas biedt upgrades op geselecteerde vluchten waarop passagiers kunnen bieden via het Bid Now Upgrades-programma, Virgin via het UpgradeMe Premium Bid, evenals Malaysia Airlines, Etihad Airways en Cathay Pacific.
De aanbiedingen zijn meestal voorbehouden aan geselecteerde passagiers die per e-mail worden geïnformeerd. Minimum- en maximumbedragen worden meestal opgesplitst om onrealistische biedingen te voorkomen.
premium klasse
Er is ook een groeiende optie van een “premium” economy-stoel, waar reizigers tegen een kleine meerprijs een beetje extra service krijgen aangeboden.
Elke stoel biedt iets meer beenruimte, comfortabelere stoelen en meestal een grotere lighoek. Sommige bieden premium maaltijdopties, extra toegestane bagage of uitgebreide entertainmentopties.
Het is niet helemaal business class, maar het is iets dat langeafstandsvluchten kan verbeteren.
Verwant: Fantasievluchten: waarom rijke Australiërs veel geld uitgeven aan privéjets
Prijzen variëren per vluchttijd, bestemming of luchtvaartmaatschappij, waarbij binnenlandse stoelen in Premium Economy goedkoper zijn dan langeafstandsvluchten.
Bij de Skytrax World Airline Awards 2022 behaalde Emirates de eerste plaats voor Best Premium Economy Seats, gevolgd door Virgin Atlantic, Delta, Air New Zealand, Singapore Airlines en Qantas op de zesde plaats.
Tarieven kunnen per luchtvaartmaatschappij en bestemming verschillen, maar een vlucht van Sydney naar Londen in augustus in Emirates Premium Economy kost A$ 3.416,75, vergeleken met A$ 1.330,75 in Economy Class.
Gadgets en gimmicks
Tot slot, als er geen opties zijn voor skybeds of stoelveilingen, zijn er altijd de vreemd uitziende reisapparaten.
Iedereen weet dat er een nekkussen bestaat, maar je kunt ook een voetriempje kopen om je voeten hoger te zetten, of een opblaasbare voetsteun om tussen de stoelen te plaatsen, of zelfs een opblaasbaar reiskussen om tegenaan te leunen.
Natuurlijk zijn er nu allesverslindende nekkussens om je comfortabel te houden en je realiteit en uiterlijk te negeren.
Van dat slaapkussen tot dit headsetachtige kussen, er zijn hier een aantal opties als je je uiterlijk volledig wilt negeren.