Montana is de eerste staat die TikTok verbiedt; Wet waarschijnlijk aangevochten

By | May 17, 2023

SWNS

De beroemde ‘van-bewoners’ van Bristol mogen door een gemeente niet met bewoners praten

De beroemde ‘van-bewoners’ van Bristol mogen door een gemeente niet met bewoners praten. De off-grid gemeenschap heeft de afgelopen jaren in caravans, transits en paardenboxen rond Greenbank Cemetery in de trendy buitenwijk Easton gewoond. Ze zeggen dat ze vanwege de huisvestingscrisis geen huur kunnen betalen, ook al behoren velen tot de middenklasse en hebben ze een goede baan. De “bestelwagenbewoners” profiteren van een maas in de wet waardoor de autoriteiten niets kunnen doen zolang hun voertuig volledig belastingplichtig en APK-gekeurd is. Maar degenen die parkeren op Greenbank View hebben nu te horen gekregen dat ze boetes of zelfs gevangenisstraf kunnen krijgen als ze met bewoners op de lommerrijke weg praten. De nieuwe regel maakt deel uit van een reeks maatregelen die op verzoek van de gemeenteraad van Bristol zijn uitgevaardigd door de Bristol County Court. De Raad legt uit dat dit komt door een toename van klachten over verstopte trottoirs, branden, afval, menselijk afval, trottoirverstoppingen, dubbel parkeren en het toenemende aantal voertuigen. De voertuigen hebben een bevel uitgevaardigd tegen “onbekende personen”, waarin hen wordt gewaarschuwd dat ze kunnen worden geconfronteerd met de rechtbank, gevangenisstraf, boetes of confiscatie van activa als ze niet gehoorzamen. Een deel van het verbod omvat “direct of indirect contact opnemen met een inwoner van Greenbank View op welke manier dan ook.” Technisch gezien betekent dat met mensen praten of berichten sturen op sociale media. U mag ook geen andere persoon “leiden of aanmoedigen” om “direct of indirect” contact op te nemen met inwoners van Greenbank View. Dit zou supporters of juridische teams ontmoedigen om mensen onderweg berichten te sturen. Van-bewoners noemden de regels vandaag (dinsdag) ‘bevooroordeeld’ tegen hen. Dexter Shallcross, 24, student sociologie aan de University of the West of England, leeft sinds september op de weg in zijn gele Mercedes-Benz Sprinter. Hij zei: “Er is duidelijk een sterke vooringenomenheid in de raad.” Ze gaan ervan uit dat baldadig gedrag, algemeen drugsgebruik en onrust het Van-volk zijn. ‘Ik weet zeker dat er enkele gevallen zijn, maar niet allemaal.’ ‘Ook al is het een beetje sjofel en in sommige opzichten niet ideaal, ons kwijtraken zal de verslaving, de dakloosheid en de rellen niet stoppen.’ Mo Abdi, 24, een student, zei: ‘Is dit geen vrij land? “Als ik over straat loop en iemand zegt: ‘Hallo vriend, het gaat goed’, zal ik dan niets zeggen? ‘Als ze iedereen hier wegjagen, waar gaat iedereen dan heen? “Met de crisis van de kosten van levensonderhoud en dit alles hebben mensen moeite om huur, gas en elektriciteit te betalen.” Veel mensen kunnen het zich niet veroorloven om in een huis of appartement te wonen. Het leven is zwaar, weet je. Waar is de menselijkheid?” Een andere bewoner van de karavaan, die niet bij naam genoemd wilde worden, zei: “We spreken sowieso niet met de lokale bevolking.” heeft ons in de tussentijd geen sites aangeboden. “We kregen alleen plaatsen op wachtlijsten aangeboden. Het is alsof we echt worden vervolgd voor de manier waarop we leven.” Maar hun buren in de huizen langs de straat hebben hun protesten afgewezen en zeggen dat ze het bevel verwelkomen. Ian Aitken, 57, is een postbode die sinds 2008 op straat leeft. Hij zei: “Het begint allemaal met een of twee mensen die langslopen en zeggen: ‘Oh ja, we zullen de orde handhaven en bla bla.'” “Dan.” Hardcore drugsdealers trekken de verlaten woonwagens binnen en politiehelikopters vliegen over . “Ineens lopen er mensen op straat die duidelijk crackgebruikers en heroïnegebruikers zijn – ze zien er heel anders uit dan normale mensen. “Je ziet het in fases gaan: de boel gaat in vlammen op, het asociale gedrag, de crack- en heroïnehandel. “De gemeenschap biedt ruimte voor veel mensen, maar om de een of andere reden willen ze er geen gebruik van maken – ze wonen liever zelfstandig. “Moeten ze absoluut in een woonwagen wonen of neigen ze naar een soort hippie-ideaal?” Een andere buurman, die zijn naam weigerde te geven, zei: “Ik woon hier al meer dan 30 jaar en het was vroeger een echt een fijne plek om te wonen.” “Nu gaat mijn vrouw zeker niet over straat lopen omdat ze zich onveilig voelt.” . Ik ga dat doen omdat ik gewoon weiger me door hen te laten verzwaren.” Een van mijn buren zei dat hij om 2 uur ‘s nachts naar een van hun drugsbars ging en een emmer water op het vuur gooide. “Ze zeiden ‘Waar is de liefde?’ en hij zei: “Waar is het respect?” en ging terug naar zijn huis omdat hij de volgende ochtend moest opstaan ​​om te werken. Om 2 uur ‘s nachts is het een beetje veel. “De gemeente onderneemt actie voordat de zaken erger worden, en ik ben het met hen eens.” Het bevel verbiedt hen ook om op rijstroken te parkeren, trottoirs te blokkeren met fietsen of “agressieve, bedreigende, onbeschofte of intimiderende taal te gebruiken”. Ze krijgen ook te horen dat ze geen fooi mogen geven, het toilet niet in het openbaar moeten gebruiken, niet te dicht bij andere voertuigen moeten parkeren of naar luide muziek moeten luisteren tijdens asociale uren. De nieuwe regels maken allemaal deel uit van het plan van de autoriteit om zich te richten op inwoners van bestelwagens in Bristol. Er zijn al eerder verordeningen uitgevaardigd die de Raad in staat zouden moeten stellen om ze vooruit te helpen – maar velen zijn teruggekomen. Van-bewoners op een andere populaire plek in de buurt van Clifton Downs zeiden dat de gemeente probeerde “onze levensstijl strafbaar te stellen”. Gareth Jones, 28, een kantoorassistent, zei: “Het is zorgwekkend, en niet alleen vanwege de dubbelzinnigheid in de formulering.” “Ik maak me over het algemeen zorgen over een te opdringerig staatsapparaat waardoor je je onwelkom voelt. “Zodra iemand opschudding veroorzaakt, treden ze meestal hard op. Ik ben verrast.”De lokale bevolking doet het net zo goed als wij hier. “De gemeenteraad zegt dat de voorwaarden van het bevel standaard zijn en bedoeld zijn om te voorkomen dat bewoners die een klacht hebben ingediend, worden lastiggevallen door inzittenden van voertuigen. Een woordvoerder van de gemeenteraad van Bristol zei dat ongebruikte gemeentegrond “tijdelijk was voorzien van parkeerplaatsen” waar bewoners van bestelwagens konden parkeren. Maar ze zijn niet groot genoeg om de toestroom aan te kunnen. Ze zeiden: “Sinds november 2021 zien we een gestage toename van het aantal bezette voertuigen op Greenbank View, Eastville, van drie naar meer dan 40 voertuigen.” Terwijl het kampement voorheen aan het einde van de straat stond, weg van de huizen verspreidde het zich verspreid buiten de huizen van bewoners, wat leidde tot een toename van klachten. “Dit waren onder meer problemen met verstopte trottoirs, branden, afval en menselijke uitwerpselen die niet op de juiste manier werden verwijderd.” Eerdere verzoeken om voertuigen van het trottoir te verwijderen zijn niet ingewilligd en sinds november 2021 zijn er meerdere bezoeken aan het kamp gebracht. “De impact is opnieuw beoordeeld en wordt nu beschouwd als een grote impact onder ons voertuigopslagbeleid.” Daarom hebben we na het uitvoeren van welzijnscontroles juridische stappen ondernomen om de voertuigen verder te verplaatsen.” “We willen een evenwicht vinden tussen de behoeften van iedereen die in Bristol woont, zowel degenen die in voertuigen wonen als lokale bewoners, dus onze aanpak moet medelevend en eerlijk zijn. “Terwijl we de huisvestingscrisis blijven bestrijden, hebben we vorig jaar 2.563 nieuwe woningen gebouwd, waaronder meer betaalbare woningen dan ooit in meer dan tien jaar.” “De vraag naar plaatsen op onze bestaande locaties is nu hoog, maar er is nog steeds de mogelijkheid om op de wachtlijst voor een standplaats te komen.” De opdracht is op 18 april aangenomen en loopt tot oktober.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *